Как РЖД прячет от нас билеты - опытный путешественник рассказал о хитростях компании
Есть ситуации, в которых здравый смысл сдаёт позиции. Особенно если речь идёт о покупке билетов на поезда. История с поездом №375 легко могла бы лечь в основу абсурдистской пьесы: места есть, но их как будто нет. И при этом не кто-то хитрый перекупщик виноват, а сама система, работающая по странным правилам.
Как всё начиналось
Нужно попасть из Сейды в Москву. Казалось бы, задача простая: открывается сайт РЖД, выбирается поезд 375 — и вот они, 15 мест в плацкарте. Радость? Не особо. Потому что это исключительно верхние полки и боковушки. Всё в одном вагоне и всё исключительно неудобное.
Купе в этом же поезде, конечно, нашлось. Но цены на них больше напоминают стоимость билета до Луны, а не несколько дней в компании вагона и кипятильника.
Магия запроса
Любопытство победило. В поисковую строку вводится «Воркута — Москва» (тот же поезд, та же дата), и картина резко меняется: 149 билетов в плацкарт! Нижние полки, целых три вагона в распоряжении. То есть — стартовать на пару станций раньше выгоднее, чем садиться в Сейде.
Для проверки ситуация повторяется с Чумом — станцией, расположенной сразу перед Сейдой. И снова — места есть. Но стоит поставить точку отправления именно «Сейда», и билеты испаряются.
Объяснения, которых нет
Попытка выяснить истину через справочную обернулась настоящим аттракционом. Сотрудник сначала уверенно объяснял, что билеты выкуплены пассажирами на промежуточных участках. Но через пару минут понял, что собственный рассказ не выдерживает критики: слишком уж нелогично выглядит исчезновение сотни мест на крошечном перегоне между Чумом и Сейдой. В итоге признал честно: объяснения нет.
И правда, куда могли подеваться полторы сотни билетов? Поезд же идёт прямо: Воркута — Чум — Сейда — Москва. Неужели на участке длиной всего в несколько десятков километров они успели испариться?
Немного о правилах и мифах
По нормам РЖД билеты действительно могут распределяться по станциям, чтобы не перегружать систему продаж. Но на деле это выглядит как игра в напёрстки: от одного города билеты есть, от другого — нет, хотя речь идёт о том же самом поезде, пишет источник .
Миф о том, что система «прячется» ради равномерной загрузки, работает плохо. На практике пассажир сталкивается с абсурдом: ехать от Воркуты дешевле и удобнее, чем садиться чуть дальше по маршруту.
Лайфхак для выживания
Из всей этой истории можно вынести один полезный вывод. Если билеты нужны именно с промежуточной станции, а система упрямо отвечает «мест нет», стоит попробовать искать их от начальной или от предыдущей точки маршрута. Иногда достаточно докупить всего пару десятков километров ненужного пути, чтобы попасть на нормальное место и не мучиться на боковушке.
Да, выходит небольшая переплата. Но в обмен получается нижняя полка, нормальные соседи и шанс доехать до Москвы в человеческих условиях.
РЖД и исчезающие билеты: реальность абсурда
Получается, что билеты в поездах РЖД живут своей отдельной жизнью. Станция Сейда словно в чёрном списке — поезд идёт через неё, но система упорно делает вид, что садиться там нельзя. И остаётся либо смириться, либо использовать маленький трюк с выбором другой станции отправления.
Совет напоследок: не тратьте нервы на поиски логики. Её в этой системе меньше, чем свободных нижних полок. Лучше заранее закладывать запасной вариант — и относиться ко всему с долей иронии. Иначе действительно придётся стучаться головой о стену от любви к РЖД.