Китайские мотоциклы для новичков — доступная цена скрывает важный нюанс: проверьте перед покупкой
Первый мотоцикл — это всегда смесь восторга и лёгкого мандража. В голове сразу десятки вопросов: а справлюсь ли, а не слишком ли мощный, а вдруг уроню? И в этот момент многие неожиданно для себя начинают смотреть на китайские байки — не только из-за цены, а потому что среди них действительно появилось много толковых моделей.
Ещё лет десять назад к ним относились скептически. Сейчас ситуация другая: техника стала заметно качественнее, внешний вид — современнее, а по удобству многие модели идеально подходят тем, кто только начинает ездить.
Почему новичкам всё чаще советуют именно их
Во-первых, цена. Первый мотоцикл редко остаётся с владельцем на десятилетия — на нём учатся. Спокойнее учиться на технике, которую не жалко поцарапать на парковке.
Во-вторых, простота. Эти байки не перегружены сложной электроникой, их легче обслуживать, а запчасти обычно не приходится искать месяцами.
И главное — умеренный характер. Двигатели до 250 кубов не пытаются «выстрелить» из-под вас на каждом светофоре, а значит, есть время привыкнуть к дороге и почувствовать уверенность.
На что смотреть перед покупкой
Есть три вещи, которые потом либо радуют, либо раздражают каждый день.
Объем двигателя. До 250 кубов — золотая середина. Уже не «велосипед с мотором», но ещё и не ракета.
Вес. Пока не попробуешь выкатить тяжёлый мотоцикл задним ходом с парковки, не понимаешь, насколько это важно.
Посадка. Если через 20 минут спина просит пощады — это не ваш вариант, каким бы красивым он ни был.
Мото- и автожурналист Антон Власов:
Главное, что нужно знать про китайские мотоциклы — они очень быстро эволюционируют.
Модели, с которых часто начинают
KAYO T2 150 — лёгкий, понятный, прощает ошибки. Отличный «учебный партнёр».
Lifan LF150-2E — удобный городской мотоцикл без сюрпризов. Сел и поехал.
Loncin LX250-GY5 — чуть серьёзнее по мощности, но всё ещё дружелюбный.
GAS GAS Dragon 250 — хорош, если тянет иногда съехать с асфальта.
ZF 200-3 — выглядит бодро, но не пугает резкостью.
Keeway RK 150 — классический силуэт, спокойный характер.
Jialing JL125-6D — почти идеален для самого первого сезона.
Racer RC150LT — для тех, кому хочется немного спорта, но без экстрима.
Qingqi QM200GY-4 — крепкий вариант для неидеальных дорог.
Motoland Classic 200 — стильный и размеренный, без лишней агрессии.