Купе или сидячий вагон — сравнение на практике: что выбираю для поездки из Москвы
Иногда поездка на поезде — это не романтика под стук колёс, а набор маленьких открытий. Сел в конце вагона, устроился поудобнее — и вдруг замечаешь, как мимо раз за разом проходит одна и та же женщина. Второй раз, третий. Через пару минут становится понятно, куда именно она направляется. И вместе с этим приходит другое понимание: место выбрано неудачно.
Речь о фирменном поезде №102 имени Виталия Предыбайлова, который идёт из Москвы в Ярославль. Отправление в 7:05, прибытие — около 11:14. Четыре часа с небольшим — удобно, быстро, без пробок.
Цена вопроса
Купе стоит примерно 4,5 тысячи рублей. Сидячий «бизнес» — около 2100. Если сравнивать с машиной, выходит дороже: при расходе 9 литров на 100 км дорога на авто обойдётся примерно в 1400 рублей.
Но поезд — это отсутствие руля, пробок и усталости за рулём. Тут каждый решает сам.
Внутри вагона
Кресла откидываются, не до горизонтали, но спину разгрузить можно. Проводница предлагает пледы бесплатно, сувениры — уже за деньги.
Ланчбокс положен каждому пассажиру. Правда, если билет куплен в последний момент, его могут забыть положить. Пришлось отдельно просить. Внутри — вода, хлебец, батончик и конфета. Скромно.
Горячее разносят позже. В моём случае — небольшая порция макарон. Честно говоря, лучше садиться в поезд сытым.
Розетки — квест для внимательных
Найти розетки без подсказки сложно. Они спрятаны внизу между сиденьями. Пока не увидишь, как кто-то подключает телефон, можно и не догадаться, что они вообще есть.
Главный нюанс — место у туалета
Туалет чистый. Это плюс. Но если ваше кресло рядом, готовьтесь к сюрпризам. Каждый раз, когда дверь открывается, в хвост вагона приходит запах. И остаётся минут на пять.
Если есть выбор, лучше не брать места в конце вагона по ходу движения, рядом с уборной. Особенно если чувствительны к запахам. И ещё деталь: слева ехать комфортнее. Справа солнце активно нагревает салон.
А дальше — Ярославль. Перрон, свежий воздух и ощущение, что четыре часа пролетели быстро. Просто в следующий раз место выбирать нужно внимательнее.
Комментарий эксперта
Замглавы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук сказал:
Технических возможностей удовлетворять клиентов по срокам, по регулярности, по ритмичности грузов третьего класса на железной дороге все меньше и меньше. <...> Железнодорожники не только не могут точно сказать, когда вагон уйдет со станции отправления, но и когда он точно придет на станцию назначения.
Ранее мы писали: Взяла упаковку яиц не глядя — дома пожалела: теперь всегда проверяю вот что
Читайте также:
Думал, в Америке можно всё — вот 8 вещей, за которые легко нарваться на штраф даже туристу
Хотела стильный интерьер — получила ощущение склада: вот какие решения больше не в моде
Перестала просто засыпать какао в молоко — теперь варю так: напиток получается густым и без комков