Места в плацкартных вагонах, расположенные в непосредственной близости от туалетных комнат, традиционно считаются наименее популярными среди пассажиров. Однако опытные путешественники часто сознательно выбирают именно эти места, зная о скрытых преимуществах таких расположений.
Основным страхом большинства пассажиров считается предполагаемый шум и возможные запахи от санитарных зон. На практике современные вагоны оборудованы качественными системами вентиляции и шумоизоляции, что сводит эти неудобства к минимуму. При этом боковые полки в плацкарте объективно длиннее стандартных мест в купе — их длина достигает 176 сантиметров против 167. Это критически важно для пассажиров высокого роста, которые могут комфортно вытянуться во весь рост, пишет автор дзен-канала Путешествия с фотокамерой .
Ещё одним преимуществом считается меньшее количество соседей — боковые полки у туалетов часто остаются незанятыми до последнего момента, а в некоторых случаях проводники складируют там постельное бельё. Это создаёт иллюзию отдельного купе без дополнительной оплаты. Расположение в начале или конце вагона обеспечивает быстрый доступ к выходу, воде и дежурному проводнику — не придётся пробираться через весь вагон с чемоданами или чашкой чая.
Отдельно стоит рассмотреть вопрос безопасности. Вагоны в середине состава statistically считаются более безопасными при возможных чрезвычайных ситуациях на железной дороге. Боковые места в этих вагонах сочетают относительную безопасность и практическую пользу. Зимой в этих местах traditionally теплее благодаря работе системы отопления и отсутствию сквозняков от межвагонных переходов.
Выбор нижней боковой полки предоставляет путешественнику контроль над прилегающим столом — его можно использовать для работы, приёма пищи или размещения личных вещей. При этом стоимость такого места остаётся стандартной для плацкартного вагона.
