Верховный суд поставил точку: можно ли водителю стоять около своего автомобиля в состоянии опьянения

Ситуация, которая кажется абсурдной: человек не едет, а просто находится рядом со своей машиной. Но если он при этом выпил, его могут обвинить в управлении в состоянии опьянения. Звучит как юридическая несправедливость? На практике такие случаи — не редкость. Верховный суд однажды был вынужден расставить все точки над i в этом щекотливом вопросе.

Закон против здравого смысла: где здесь логика?

Формально часть 1 статьи 12.8 КоАП РФ говорит об ответственности именно за управление транспортным средством. Ключевое слово — управление. Казалось бы, если автомобиль стоит на месте, а водитель просто сидит внутри или стоит рядом, ни о каком управлении речи не идёт. Теоретически — да. Практически — инспекторы часто трактуют понятие «управление» максимально широко. Завёл двигатель, чтобы прогреть салон? Сидел за рулём, слушая музыку? Уже могут попытаться составить протокол. А уж если стоишь пьяный около машины с ключами в кармане — это, в их глазах, почти готовое правонарушение.

История одного «стояния»: как дело дошло до Верховного суда

Классическая история: мужчина в Москве был в состоянии опьянения рядом со своим BMW. Машина стояла, двигатель работал. Инспекторы, прибывшие на вызов, не стали вдаваться в детали. Работающий двигатель? Значит, управлял. Протокол составлен, дело передано в суд. Мировой суд, что характерно, поддержал инспекцию и лишил водителя прав на полтора года. Даже несмотря на показания самих же сотрудников, подтвердивших, что автомобиль был неподвижен! Кассация оставила это решение в силе. И только Верховный суд, изучив материалы, поставил жирную точку: нет доказательств движения — нет состава правонарушения. Постановление отменили.

Что на самом деле означает эта «точка»?

Решение Верховного суда — важный прецедент, но не волшебная таблетка. Он чётко указал: сам по себе факт нахождения в состоянии опьянения рядом с автомобилем не является административным правонарушением. Нужно доказать, что водитель именно управлял — то есть привёл машину в движение, контролировал её. Если автомобиль неподвижен, состава нет. Однако это не значит, что инспекторы перестанут пытаться. Судебная практика на местах по-прежнему может быть не в пользу водителей, пишет автор дзен-канала
Автоюрист. Всё о ДПС..

Как себя вести, если попали в такую ситуацию?

Главное — немедленно фиксировать всё, что может служить доказательством вашей невиновности. Искать свидетелей (соседей, прохожих), которые подтвердят, что машина не двигалась. Сразу смотреть, есть ли поблизости камеры видеонаблюдения — частные или муниципальные. Их запись может стать решающим аргументом. Не стоит надеяться только на собственную правоту и логику. Без доказательств шансы проиграть в суде первой инстанции всё ещё высоки.

Верховный суд поставил точку в правовой интерпретации, но вопрос поведения на местах остаётся открытым. Закон есть закон, но его применение иногда напоминает игру в казино. Лучшая стратегия — не попадать в подобные ситуации вообще. Но если уж пришлось, готовьтесь доказывать свою правоту с холодной головой и всеми доступными средствами.