Зашел в салон Tenet и посчитал в кредит наш Tenet T7 на 7 лет: честно рассказываю, какая процентная ставка и какая переплата

Три миллиона на ценнике — это только первая часть истории. Дальше включается кредит, и Tenet T7 (он же Chery Tiggo 7 Pro Max после ребрендинга) внезапно дорастает до пяти миллионов: 84 месяца, 16% годовых, платёж 54 тысячи и почти два миллиона сверху просто за то, чтобы уехать на машине сегодня.

Tenet: новое имя, старая начинка

В салоне Tenet быстро ловится дежавю: те же формы, знакомые кнопки, мягкие панели с прострочкой — ощущение, что рядом стоит привычный Tiggo, только без привычной надписи. Суть ребрендинга читается без подсказок: поменяли шильдики, а автомобиль остался тем же.

«Золотая середина» линейки — Tenet T7. По размеру и цене он между более компактным T4 и крупным T8, поэтому его и рассматривают как семейный вариант. Рекомендованная цена на витрине — 2 990 000 рублей. Три миллиона за средний китайский кроссовер уже не шокируют так, как пару лет назад, но глаз всё равно цепляется за цифру.

Где начинается настоящая математика

Самое неприятное обычно не у машины, а за столом с расчётами. Вариант без первоначального взноса звучит как обычная жизненная ситуация: накоплений нет, трейд-ин не планируется, а ездить на чём-то нужно.

По таким вводным одобрение оказалось фактически у одного банка-партнёра: 16% годовых. Чтобы платёж не выглядел совсем запредельным, срок растягивают на максимум — 84 месяца, то есть семь лет.

И вот здесь цифры перестают быть абстракцией. Ежемесячно — 54 тысячи рублей. За весь срок переплата выходит около 2 миллионов. В сумме получается почти 5 миллионов рублей за автомобиль, который «стоит три».

Почему кажется, что долг не уменьшается

Если открыть график платежей, становится понятно, откуда ощущение кабалы. В первые годы большая часть взноса — это проценты: порядка 40 тысяч из тех самых 54. Основной долг гасится крошками, и только ближе к середине срока пропорция начинает выглядеть более честно.

А ведь это ещё без КАСКО, страховок, обслуживания и топлива. К моменту закрытия кредита машине семь лет, гарантия давно позади, а рыночная цена вряд ли утешит так же, как радовала панорамная крыша в день покупки.

Финал у этой истории простой и неприятный: автокредит на семь лет легко делает обычную покупку почти двойной. И после первой эйфории остаётся не запах нового салона, а ежемесячная строка расходов, которая никуда не исчезает.

В компании "Рольф" отмечают:

Эти автомобили ничем не отличаются, кроме названия. Побеждает тот, у кого больше машин в наличии.

Материал носит ознакомительный характер. Упоминание торговых марок (брендов) не является рекламой и осуществляется исключительно в целях информирования читателей.

Читайте также, какие продукты лучше не брать в "Светофоре".