Спальные места в нем увеличены, за счет того, что вагон стал шире на 28 сантиметров и длиннее на 73. В результате длина поперечной полки достигает почти 190 сантиметров, а продольной 187,5. Ширина тоже увеличилась на 3-4 сантиметра. Наконец высокие пассажиры смогут вытянуться во весь рост, не упираясь коленями в перегородку. 

Мест в таком вагоне даже больше, чем в стандартном: 58 против обычных 54. Но главное каждое спальное место отделено от прохода плотной шторкой, как маленькая персональная капсула. У пассажиров появились собственные розетки на 220 вольт, USB-порты, ночник и даже откидной столик для тех, кто едет на верхней полке. Кроме того, инженеры установили отдельный воздуховод для каждого блока. В санитарной зоне появятся не два общих туалета, а два туалета плюс душевая кабинка. 

Первый рейс таких вагонов запланирован на этот год между Москвой и Санкт-Петербургом. А к 2028 году РЖД обещают запустить их на всех самых загруженных направлениях.

Такие составы не заменят классический плацкарт полностью, а станут его улучшенной альтернативой. Это отличный вариант для одиночных путешественников или тех, кто устал от тесноты и шума, но не готов платить за купе. 

Однако семьям с детьми, компаниям или пассажирам с большими чемоданами в таких капсулах будет неудобно. Но для них останутся старые добрые плацкартные вагоны и купе.