Где разрешение заканчивается, даже если линия правильная

В ПДД есть момент, о котором вспоминают уже при разговоре с инспектором. Обгон запрещён не только из-за сплошной линии или знака «Обгон запрещён». Он запрещён там, где водитель физически не может оценить ситуацию.

И вот здесь вступают в игру предупреждающие знаки опасных поворотов. Они не запрещающие — и именно поэтому их часто игнорируют. Но по факту они означают: видимость ограничена, обгон здесь вне закона. Даже если линия прерывистая и выглядит максимально разрешающей.

Почему инспектор будет прав

С точки зрения водителя всё выглядит честно: линия позволяет, встречки не видно, машина вроде бы успевает. С точки зрения ПДД — нарушение. Потому что сам факт ограниченной видимости уже делает манёвр незаконным.

Инспектору не нужно доказывать, что вы кого-то подрезали или создали аварийную ситуацию. Достаточно того, что обгон начат на участке, где по правилам его делать нельзя. И разметка здесь роли не играет.

Где обгон запрещён всегда, без вариантов

Есть места, где никаких споров быть не может: пешеходные переходы, железнодорожные переезды и подходы к ним, мосты, эстакады, тоннели, перекрёстки, а также ситуации, когда впереди идущее авто уже поворачивает или обгоняет.

Но именно опасные повороты и подъёмы чаще всего становятся ловушкой. Там всё выглядит почти нормально, и именно поэтому рука тянется к газу.

Если вы не успели закончить свой обгон до сплошной линии разметки и вернулись в свою полосу уже через сплошную, то инспектор ДПС, зафиксировавший этот маневр, вправе составить протокол по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, — рассказал Михаил Черников.

Чем это заканчивается

В лучшем случае — штраф. В худшем — лишение прав до полугода. И это не редкость, а вполне обычная практика.