Хорошая новость: в большинстве машин есть зимний режим щеток. Да-да, тот самый, который позволяет им очищаться почти самостоятельно, и не превращает каждую поездку в битву с оледеневшими дворниками. Давайте разберёмся, как это работает.

Зачем он нужен

Летом щетки лежат в самом низу стекла — спрятаны, почти как секретные агенты. Сделано это для аэродинамики: на скорости их не подбрасывает встречным потоком, пишет источник.

А зимой скорости меньше, дороги скользкие, снег, лед. Производители решили: «А давайте их немного приподнимем!» — чтобы щетки попадали в отапливаемую зону, где стекло тёплое, и снег с льдом просто сходит.

В среднем поднимают на 5–7 см выше нижней кромки стекла. Достаточно, чтобы тепло от печки шло прямо на резинку, а лёд таял сам собой.

Как включить зимний режим

Есть три способа, смотря какая у вас машина:

1. Механический метод. Сначала загляните в мануал или на форумы — есть ли у вас такая функция. Если есть, просто поднимайте щетку рукой — щелчок, и готово: щетки в зоне тепла.

2. Через рычажок дворников. Популярно на японских машинах, например Toyota. Зажигание включено, коротко и резко тянем рычажок вниз — щетки поднимаются на 5–7 см. Иногда фиксация не срабатывает — придётся повторить.

3. Через бортовой компьютер. На Range Rover, некоторых премиумах — ищите пункт меню «Зимняя парковка стеклоочистителей». Активировали — щетки вверх. Очень удобно, но, к сожалению, не на всех авто есть.

Зимний режим форсунок

А ещё у многих авто есть зимний режим форсунок омывателя. Без него — даже незамерзайка может замерзнуть, особенно если распыление идёт веером.

Решение простое: переведите форсунку в зимнее положение. Обычно это делается отверткой — переворачиваем винт на 180° и струя идёт сильнее, пробка из льда не образуется. Да, расход жидкости чуть выше, но зато стекло чистое, и лед не портит настроение.