Конструкция представляет собой сцеп из двух секций на базе одноэтажного кузова из нержавеющей стали, которые не могут работать по отдельности. Тверской вагоностроительный завод сохранил проверенные ходовые узлы, а освободившееся за счет отказа от второго купе проводника пространство отдали под общие зоны. Внутри купе появились индивидуальные сейфы, по одному на каждого пассажира, собственный регулятор температуры, розетки на 220 вольт с USB-разъемами и небольшие телевизоры у каждой полки. Столик удлинили и добавили к нему откидные консоли.

Вместо второго служебного купе оборудовали кухню с полноразмерным холодильником, микроволновкой, кофемашиной, кулером и автоматом по продаже снеков и воды. Рядом разместили витрину и информационное табло. Два туалета объединили в единый блок, причем в одном из них установили пеленальный столик, а в другом — полноценную душевую кабину. Санузлы оснастили сенсорными смесителями, встроенными дозаторами мыла, электросушилками и световой индикацией занятости. Чай в подстаканнике остался неизменным атрибутом поездки, но теперь его можно выпить под телевизор, а затем сходить в душ, не покидая пределов обычного купейного билета.