Новый вагон строится в увеличенном габарите Т и вмещает 58 мест, что больше, чем в классическом плацкарте. Прибавка в 28 сантиметров по ширине и 73 сантиметра по длине позволила нарастить спальные полки: поперечные теперь достигают 189,1 сантиметра, а боковые — 187,5 сантиметра, тогда как в старых моделях они едва превышали 170 сантиметров. Впервые в плацкартном формате появится душевая кабина в одном из двух санузлов, что особенно важно для дальних рейсов, а второй туалет должен снизить утренние очереди.

Индивидуальная капсула отделяется от прохода плотной шторкой и оборудована собственным светильником, розеткой на 220 вольт, USB-портом и откидным столиком. Даже верхние полки получают личный столик, поэтому спускаться вниз ради чая или работы за ноутбуком больше не требуется. Регулируемые воздуховоды и светодиодное освещение позволяют настроить микроклимат под себя, не мешая соседям. Конструкторская документация уже почти завершена, и если формат окажется востребованным, он может стать новым стандартом массовых пассажирских перевозок, фактически стирая границу между плацкартом и купе.