Макет вагона на 56 мест впервые показали еще в 2021 году, а сегодня инженеры тестируют несколько схем рассадки. Один из вариантов — «шахматный» порядок, когда капсулы смещены относительно друг друга. Это увеличивает пространство над головой и позволяет пассажирам верхнего яруса сидеть, не упираясь в потолок. Параллельно испытывают вагоны модели «Т» с увеличенными габаритами, которые станут платформой для будущих капсульных составов.

Новый формат рассчитан прежде всего на одиночных путешественников и деловых пассажиров, которым важны тишина и возможность поработать в дороге. Семьям с детьми или компаниям в «коконе» будет тесновато: места для крупного багажа меньше, а общаться через перегородку неудобно. Поэтому полностью отказываться от привычных плацкарта и купе в РЖД не планируют. Сначала проведут испытания и изучат спрос, затем примут решение о расширении капсульных маршрутов.

Идею индивидуальных спальных модулей позаимствовали из опыта Японии и других стран, однако российскую версию пришлось серьезно адаптировать под местную колею, расстояния и привычки. Если эксперимент признают удачным, к 2028 году у пассажиров появится личный «кокон» с розеткой, столиком и полной приватностью.