Не СВ и не отель: как устроен самый комфортный поезд России «Золотой Орел»

Полина Писарева — 2026-07-21T16:07:00.000+03:00

Туристический состав «Золотой Орел» ломает привычные представления о железнодорожном комфорте. В его вагонах нет общих душевых в конце коридора и споров за место у столика, зато есть купе площадью до одиннадцати квадратных метров с собственной ванной комнатой, кондиционером и подогревом пола. Об этом рассказали журналисты портала «ПроГород58».

Самый компактный вариант носит название «Серебряный люкс» и занимает пять с половиной квадратных метров с диваном-кроватью, верхней полкой, шкафом, столом и отдельным санузлом. «Золотой люкс» просторнее, он занимает семь квадратных метров, а флагман состава, «Императорский люкс» площадью одиннадцать квадратных метров, располагает двуспальной кроватью-трансформером, кожаным креслом, туалетным столиком и винным шкафом, что по железнодорожным меркам тянет на полноценный гостиничный номер. Главное удобство заключается в собственной душевой прямо за дверью купе, где не нужно ждать очереди, а теплый пол и индивидуальный кондиционер добавляют уюта в любое время года.

В составе есть ресторан и лаунж-бар, но при желании еду доставляют прямо в номер, а закрепленные за вагоном проводники выполняют обязанности консьержей и официантов. «Золотой Орел» впервые отправился в рейс из Москвы в апреле 2007 года и изначально создавался для путешествий по Транссибу, а сегодня отдельные вагоны предлагают для индивидуальных поездок по России, где клиент сам выбирает маршрут, программу и питание. Этот билет не получится купить в кассе, поскольку здесь важна не скорость передвижения, а впечатления, которые останутся после поездки