1. Honda Goldwing

Мотоцикл — это ветер в лицо, свобода и драйв. А Goldwing… скорее тихий комфортабельный круизер. Он старается быть как автомобиль на двух колёсах: большой, удобный, почти роскошный. Но новичку на ней будет сложно понять, в чём кайф настоящего мотоцикла. И да, новый экземпляр обойдётся больше чем в 4,5 миллиона рублей — таких новичков, честно, почти не бывает, пишет источник.

2. Bajaj Boxer BM150X

Дизайн вызывает слёзы, а управлять им — пытка. Этот «мотоцикл» больше похож на мопед из прошлого века. На трассе он медленный и неустойчивый, рядом с грузовиками чувствуешь себя просто смешно. Начинающему райдеру сэкономить на нём может обернуться потерей интереса к мотоциклам — радости от езды тут почти нет.

3. Yamaha YZF-R1

Литровый спорт для новичка — это почти смертельная игра. Лишь один резкий рывок ручки газа — и байк подкинет на заднее колесо или заставит улететь через руль. На низких скоростях скучно, а на высоких — слишком опасно. Опыт приходит только с практикой, и новичку такой монстр может больше навредить, чем подарить удовольствие.

4. Harley-Davidson Street 750

Харлей — это традиции, качество, хром, узнаваемый силуэт, сообщество. А этот байк… просто бренд на корпусе. Никакого духа марки, никакой причастности. Если нужен просто байк — зачем переплачивать за имя?

5. Honda NC750X

Комфортно, ровно, скучно. Универсальность превратилась в компромисс: ни спортивный, ни эндуро, ни круизер. Для новичка сгодится, но настоящего кайфа от мотоциклизма вы не почувствуете. Этот байк скорее стартовый вариант, который потом уйдёт ради чего-то более характерного.

6. Ural Gear Up

Три колеса, телега сбоку, ветер в лицо есть, но всё остальное — лишнее. Баланс на двух колёсах, чувство полёта — это то, что делает мотоцикл мотоциклом. На Урале этого почти нет: медленно, тяжело, дорого. Новичку лучше поискать что-то более лёгкое и манёвренное.

7. KTM 890 ADVENTURE

Для эндуро нужен навык, опыт и смелость. Тяжёлый байк, высокая посадка, сложная конструкция — новичку будет сложно раскрыть весь потенциал. На асфальте это почти лишнее, а за обучение придётся платить и деньгами, и нервами. Цена больше 1,5 млн рублей тоже вряд ли порадует начинающего.

8. Питбайк Noname

Если сравнивать с Bajaj Boxer, это вообще игрушка. Развлечение на несколько минут, а взрослый на нём выглядит комично. На нормальную скорость рассчитывать не приходится, дороги общего пользования — не для него. Для новичка абсолютно не вариант, разве что чисто ради фана.