Почему понадобился целый год, чтобы принять окончательное решение? Потому что маршрут тестировали на практике, наблюдая, насколько он действительно востребован и способен разгрузить основные дороги.

Этот автобус соединяет Западную поляну и Окружную по короткой схеме, проходя через улицы Воронова, Вишнёвую, Кижеватова, Мира, Ленинградскую и Попова. Для многих жителей это оказался самый прямой и быстрый способ добраться из одного района в другой без лишних пересадок.

В чём главный секрет популярности, если на линии работают всего две машины? Ответ прост — короткий путь и символическая цена в 10 рублей сделали маршрут удобным ежедневным вариантом, а не редким компромиссом.

Можно ли сказать, что это решение изменило транспортную картину района? Судя по итогам тестового периода, да: «короткая» схема помогла разгрузить крупные транспортные артерии и сократить время поездок между соседними кварталами.

Жители за двенадцать месяцев привыкли к этому направлению, и маршрут перестал восприниматься как временный эксперимент. Он стал частью повседневной логистики — школьных маршрутов, рабочих поездок и обычных городских дел.

И что теперь дальше, останется ли тариф прежним? Пока главным аргументом в пользу маршрута остаётся доступная цена, и именно она сделала его особенно заметным на фоне других направлений.

Иногда для города важны не масштабные реформы, а точечные решения. В случае с маршрутом №35 ставка на короткую схему и минимальный тариф оказалась оправданной — тест завершился, и эксперимент стал правилом.