<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
    <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" version="2.0">
      <channel>
        <title>Верхние полки убрали, а билет оставили плацкартным: как устроен необычный вагон РЖД</title>
        <link>https://vpenze.ru</link>
        <language>ru</language>
        <description></description>
        
          <item>
            <title>Верхние полки убрали, а билет оставили плацкартным: как устроен необычный вагон РЖД</title>
            <link>https://vpenze.ru/news/verhnie-polki-ubrali-a-bilet-ostavili-plackartnym-kak-ustroen-neobychnyj-vagon-rzhd</link>
            <description></description>
            <category>Новости России</category>
            <author>Полина Писарева</author>
            <enclosure url="https://cdn.vpenze.ru/articles/images/compressed/e7854fab4bbabfef3e38b17bdf363c43da74ab3d60e76a8a72e9dd214ca7ce31.webp" type="image/webp"/>
            <content:encoded>
              <![CDATA[<p>Российские железные дороги запустили модернизированные плацкартные вагоны, в которых убрали второй ярус и сократили количество мест с 54 до 36. Теперь каждая полка стала равноценной по удобству, а билет стоит от тысячи ста рублей, что сопоставимо с обычным плацкартом при уровне комфорта, приближенном к купе. Об этом рассказали <a rel="nofollow" href="https://progorod58.ru/news/149595?utm_source=preview">журналисты портала «ПроГород58».</a><br><br>Главное изменение заключается в исчезновении верхних полок и связанных с ними неудобств, теперь больше не нужно карабкаться наверх, поднимать детей или спорить из-за багажа, а сами полки стали заметно вместительнее. Мягкая мебель выполнена в спокойных тонах, каждое место закрывается индивидуальными шторками, а усиленная шумоизоляция гасит гул колес и разговоры соседей. Светодиодные ленты с регулировкой яркости, вентиляция, розетки и USB-порты у каждой полки делают пространство похожим на бюджетный отель. Исчезли и «неудачные» боковые места, поскольку все зоны теперь равнозначны и напоминают личный микрокупе, а пассажиры могут спокойно работать за ноутбуком, не мешая окружающим.</p><p>Для сравнения, билет в купе начинается от пяти тысяч рублей, тогда как проезд в обновленном плацкарте стартует от тысячи ста рублей. РЖД тестируют такие составы на разных маршрутах и рассматривают расширение географии, а в перспективе планируют добавить климат-контроль, Wi-Fi, семейные купе и бизнес-секции. Классический плацкарт с двухъярусными полками может вскоре остаться лишь в воспоминаниях.</p>]]>
            </content:encoded>
            <pubDate>2026-07-28T15:10:00.000+03:00</pubDate>
          </item>
        
      </channel>
    </rss>