<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
    <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" version="2.0">
      <channel>
        <title>Вместо тесных полок и лишних глаз — личное пространство: почему пассажиры поездов массово переходят на класс 1Б</title>
        <link>https://vpenze.ru</link>
        <language>ru</language>
        <description></description>
        
          <item>
            <title>Вместо тесных полок и лишних глаз — личное пространство: почему пассажиры поездов массово переходят на класс 1Б</title>
            <link>https://vpenze.ru/news/vmesto-tesnyh-polok-i-lishnih-glaz-lichnoe-prostranstvo-pochemu-passazhiry-poezdov-massovo-perehodyat-na-klass-1b</link>
            <description></description>
            <category>Новости России</category>
            <author>Полина Писарева</author>
            <enclosure url="https://cdn.vpenze.ru/articles/images/compressed/45bf8a5790a8edd7eeda266961fde4cd251944ab989c4dc000bd5dd4c05c1949.webp" type="image/webp"/>
            <content:encoded>
              <![CDATA[<p>На ночном «Экспрессе» №3/4 между Москвой и Петербургом появился вагон с одноместными купе. Билет стоит 5–6 тысяч рублей, что почти вдвое ниже классического СВ, а в цену уже включены завтрак и доступ в бизнес-зал. Об этом рассказали <a rel="nofollow" href="https://progorod58.ru/news/150414?utm_source=preview">журналисты портала "ПроГород58".</a></p><p>Внутри каждого купе нет верхних полок, только широкое спальное место, которое днем превращается в кресло. Есть умывальник с зеркалом, шкаф для одежды, телевизор и персональная вентиляция, поэтому пассажир сам настраивает климат и не делит пространство с соседями. Отправление поздним вечером, прибытие утром без остановок, что удобно для тех, кто хочет выспаться в дороге. В стоимость билета также входят гигиенический набор, тапочки и шоколад.</p><p>Формат в первую очередь оценят деловые путешественники и все, кто устал от случайных попутчиков. Если проект окажется востребованным, аналогичные вагоны могут появиться на маршрутах Москва — Нижний Новгород, Москва — Казань и Санкт-Петербург — Адлер.</p><p><br></p>]]>
            </content:encoded>
            <pubDate>2026-08-18T19:00:00.000+03:00</pubDate>
          </item>
        
      </channel>
    </rss>