Всегда беру только 38-е место — в поезде еду как царица: бывалые путешественники неспроста выбирают боковушку у туалета

Валерия Зыкова — 2026-02-21T09:00:00.000+03:00

У плацкарта есть свой фольклор. И в этом фольклоре 38-е место — почти антигерой. Верхняя боковушка у туалета, конец вагона. Страшилка живёт годами, передаётся от пассажира к пассажиру, как старая железнодорожная байка. Но иногда жизнь любит проверять мифы на прочность.

Недавно одна пассажирка поделилась историей: билет покупался в последний момент, лето, южное направление, пятница. Свободными оставались либо верхние полки без кондиционера в старых вагонах, либо то самое 38-е — но в новом составе с биотуалетом и кондиционером. Выбор оказался прагматичным. И, как выяснилось, не самым плохим.

Без запаха, но не без звука

Главный страх — запахи. Однако в вагоне с биотуалетом никакого характерного «аромата» не оказалось. Системы работали тихо, двери изолировали пространство достаточно хорошо.

Зато проявился другой нюанс — шум. Дверь приходилось закрывать с усилием, иначе она не фиксировалась. Хлопки слышались регулярно. Плюс разговоры в очереди к туалету — особенно когда туда стекались дети из середины вагона.

Да, дети всё равно приходили сюда. Но постоянного детского гула рядом не было — семьи в основном заняли первые отсеки. В хвосте вагона публика оказалась спокойной.

Неожиданная зона тишины

Соседи постепенно выходили на промежуточных станциях. Сначала освободилось нижнее место, потом ещё два поперечных. В какой-то момент конец вагона стал самым малонаселённым участком состава.

А меньше людей — это меньше разговоров, меньше движений и больше воздуха. Верхняя боковая перестала казаться наказанием и превратилась в вполне комфортную зону.

Правда, отдельный квест — новые несворачивающиеся матрасы. Их сложно убрать, когда нужно поднять столик. Но к самому 38-му месту это уже имеет косвенное отношение.

Страшилка или преувеличение

Становится ли 38-е место идеальным? Вряд ли. Есть шум двери, есть поток пассажиров к туалету. Но и катастрофы, о которой любят рассказывать, тоже нет — особенно в современных вагонах.

Иногда репутация живёт дольше, чем реальность. И, похоже, у этой полки она давно устарела.

Любой человек всегда стремится к комфорту, уюту и безопасности. Наш мозг так устроен, мы хотим тратить меньше ресурсов, получая наибольшую выгоду. Естественно, если мы добираемся намного быстрее из точки «А» в точку «Б», экономя время, и при этом нам не приходится ехать в переполненном вагоне, а мы едем в комфортабельном поезде, в котором тихо, да еще можно зарядить телефон, то на нашу психику это оказывает положительное влияние, — отметил психолог Иван Андрухов.

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27655/5006214/

Читайте также об идеальном вагоне в поезде.