Наезд на сплошную — это нарушение или нет

В ПДД прямо сказано: пересекать и даже наезжать на сплошную линию разметки запрещено. Она разделяет транспортные потоки противоположных направлений, поэтому любые манёвры поверх неё считаются нарушением.

Именно поэтому инспекторы и автоматические камеры реагируют даже на «частичный контакт» — неважно, колесом или половиной кузова.

Почему иногда приходит штраф 7500 рублей

На практике такие нарушения нередко трактуют как выезд на встречную полосу. В этом случае применяется часть 4 или 5 статьи 12.15 КоАП РФ — штраф 7500 рублей, а при повторе возможно даже лишение прав.

При попытке оспорить постановление водители часто слышат аргумент: если колесо оказалось на сплошной, значит габариты автомобиля частично сместились на сторону встречного движения.

Большинство жалоб действительно остаются без изменений. Но часть постановлений всё же переквалифицируют.

Что говорит Верховный суд

В Постановлении Пленума Верховного суда №20 от 25.06.2019 разъясняется: строгое наказание по части 4 статьи 12.15 возможно только тогда, когда был именно выезд на встречную полосу.

А сама сплошная линия — это не полоса движения, а граница между потоками. Если автомобиль не оказался на «встречке» и не двигался по ней, говорить о таком нарушении неправильно.

В противном случае такой, пусть даже частичный, то есть одним колесом, выезд будет считаться выездом на полосу встречного движения в нарушение ПДД, что, в свою очередь, наказывается штрафом 7500 рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев, - сказал ведущий специалист Европейской юридической службы Орест Мацала.

Тогда какой штраф законный

Наезд на сплошную всё равно считается нарушением требований разметки. Но в подобных ситуациях корректнее применять часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ — штраф 2250 рублей.

Проще говоря:

• есть движение по встречной полосе — до 7500 рублей или лишение прав;

• есть только наезд на разметку — штраф меньше.

Даже «невинный» наезд на сплошную — повод для штрафа. Камеры не разбираются, специально вы это сделали или просто чуть не рассчитали траекторию.

Поэтому главное правило остаётся прежним: держать автомобиль строго в своей полосе. Иногда пара сантиметров может стоить куда дороже, чем кажется.