Три способа остаться в купе одному

Первый — купить место в пустом купе и надеяться на чудо. Чудо может сесть в Твери и храпеть до утра. Второй — выкупить все полки. Работает, но бьёт по бюджету. Третий — найти поезд, где купе изначально продаётся на одного. И такой поезд есть.

Синий «Экспресс»

Речь о №3/4 «Экспресс» Москва — Петербург. Отправление в 23:30, прибытие в 8:30 — график удобный, сон почти полноценный. Вагоны РИЦ, совместного производства Siemens и ТВЗ, с отличным климатом и душем в купе-классе (в СВ душа нет — парадокс).

В составе один вагон СВ 1Б, где в каждое купе продаётся только нижнее место. Верхняя полка поднята и не застелена. Пространства ощутимо больше, чем в обычном СВ: ширина спального места — 83 см. Это уже не полка, а почти кровать. Две подушки, мягкий матрас, софиты над головой — выглядит достойно.

В купе есть шкаф и умывальник. Умывальник работает, но при девяти пассажирах в вагоне туалеты и так свободны, так что без него можно было бы прожить. Телевизор показывает кино и мультики, звук идёт в динамик — если ехать вдвоём, это может стать поводом для спора.

Завтрак и «премиальность»

Официант приходит ещё до отправления и предлагает выбрать завтрак: каша, омлет или блинчики с сёмгой. Плюс нарезка, йогурт, круассан, фрукты, чай или кофе и фирменная шоколадка «Экспресс». Честно — еды слишком много, одному всё не осилить.

В наборе пассажира — тапки хорошего качества, мыло (редкость), стандартные мелочи вроде щётки и пасты.

Немного суровой реальности

Поездка пришлась на морозы −30. И тут — сюрприз: вентиляцию заткнули поролоном, чтобы не дуло. Пришлось вынуть, иначе в купе было бы жарко. С вентиляцией температура держалась около +24. Свежий воздух важнее избыточного тепла.

Влажность, как часто бывает в поездах, низкая. С этим пока никто ничего не придумал.

Стоит ли оно того

Билеты недешёвые, но вагон не пустует. Потому что возможность закрыть дверь и ехать одному — это уже роскошь. Без случайных попутчиков, без храпа за занавеской.

Если нужна именно тишина и личное пространство — это, пожалуй, лучший ночной вариант между двумя столицами. Не идеальный. Но очень близко к этому.

Кирилл Янков, член общественного совета при Минтрансе РФ, о повышении железнодорожных тарифов говорил так:

Это связано с огромными долгами РЖД, которые исчисляются триллионами рублей. Правительство выплачивать их из бюджета не намерено, поэтому платить будут простые пассажиры и грузоотправители.

Читайте также, как правильно варить яйца.