logo
16 °C
РекомендуемВрач-гериатр Мусаилова назвала 12 привычек для активного долголетия пензенцев

Такого в ПДД не прописано: 3 самых распространённых мифа, в которые верят даже опытные водители

Такого в ПДД не прописано: 3 самых распространённых мифа, в которые верят даже опытные водители
24.03.2026 в 08:00Фото из архива редакции
  • Телеграм
  • Одноклассники

Иногда за рулем ловишь себя на странной мысли: вроде всё знаешь, а действуешь по каким-то негласным правилам. Их никто не писал, но они почему-то прочно сидят в голове. И самое интересное — многие из них к реальным ПДД имеют слабое отношение.

Про те самые «плюс 20»

История с «можно ехать чуть быстрее» живет давно. Да, штраф начинается с превышения на 20 км/ч. Но это не значит, что до этой цифры всё автоматически безопасно.

Камеры видят любое превышение. А дорога вообще не спрашивает, сколько там «разрешили сверху». В дождь, в тумане, при плотном потоке — эти лишние километры ощущаются совсем иначе.

Пешеход, который «всегда прав»

Фраза звучит уверенно, почти как аксиома. Но на практике всё чуть сложнее.

Особое внимание стоит уделить ситуациям, которые могут привести к серьезным последствиям и даже к потере удостоверения: ГАИ предупредила водителей: эти правила обгона нужно знать каждому или лишат прав.

Если человек уже идет по переходу — тут вопросов нет, его пропускают. Но если он просто стоит у края и смотрит на дорогу, обязанности останавливаться нет. Хотя большинство водителей все равно притормаживает — скорее из осторожности, чем из буквы закона.

Нужно ли обязательно остановиться

Есть еще одна привычка — тормозить перед выездом с примыкающей дороги, даже если можно спокойно встроиться.

В правилах нет жесткого требования остановки. Есть другое — не мешать. Если получается войти в поток без риска и лишних маневров, остановка не обязательна.

Иногда такие детали кажутся мелочами. Но именно из них складывается уверенность за рулем — когда понимаешь не только «как принято», но и как на самом деле работает правило.

Комментарий эксперта

Но тут необходимо четко понимать количество нарушений. Почему их должно быть именно три? К тому же очень четко надо определить список грубых нарушений: что к ним относится, как они диагностируются. Потому что я считаю, что непропуск пешехода, при том, что формулировка очень размыта и ее все трактуют по-своему, не может попасть в эту ситуацию. Выезд на красный свет, встречную полосу – понятно. Сейчас четких формулировок – нет, - сказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

Источник: Дзен

Читайте также другие полезные материалы автора:

Автор: Валерия Зыкова

MediaMetrics